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昨天，仪征市人民政府网站上公布了《JSDD-202118仪征高铁片区控规及城市设计项目公开招标公告》，以及《JSDD-202117 G328两侧地块城市设计（工农路-天宁大道段）项目公开招标公告》。

 据悉，仪征市自然资源和规划局拟定对仪征高铁片区控规及城市设计项目编制进行招标，招标的内容是：对规划范围为1.38平方公里的仪征北站站前片区范围进行城市设计及控制性详细规划。

昨天，针对仪征高铁片区控规及城市设计项目公开招标公告发出， 规划需研究仪征在高铁发展的带动下，如何结合优势进行片区开发，将仪征高铁站前片区打造成为仪征未来的城市名片。

目前，扬州高铁站有扬州东站、高邮站、高邮北站，宝应站，县级市中唯有仪征没有搭上这股春风。

仪征北站位于仪征主城区以北，月塘镇境内，泗庄水库以北。高铁站前片区地处仪征北站以南，规划范围：西至龙四路、东至谢马公路、南至省道353（文昌西路）、北至规划北沿江高铁线。

北沿江高铁是长三角范围内长江以北的重要高速铁路，规划2024年完成建设。规划需结合仪征产业、文化、风貌等特色，在对现状和周边深入调研的基础上，开展片区城市设计，并在落实国土空间规划的基础上进一步深化、细化，落实片区控制性详细规划。力求规划成果的切实可行、科学有效。

研究范围：以仪征北站站前片区为基础，往南延伸到邵冲水库南端，向西延伸至四庄村、向东延伸至仪禄高速总面积约5.32平方公里。研究范围：北至规划北沿江高铁线，东接仪禄高速、西南临四庄村、南抵邵冲水库。

规划要求：

从政策导向、区域战略及相关规划的研究出发，结合现状特征及发展优势，借鉴国内外具有代表性和可比性的案例，总结经验，从更为宏观的角度重新评估和审视高铁站前片区与仪征主城区、月塘镇的关系，判断该地区在整个区域发展中应承担的角色、战略地位及适合采取的发展模式，提出高铁站前片区未来发展的总体思路、 开发理念、城镇特色，确定高铁新城建设定位和空间结构。

结合高铁站前片区总体思路和发展定位，对未来发展需求进行预测，提出片区功能布局：进一步梳理本区域内外交通组织，构建科学合理的道路交通网络：结合片区空间结构，完善公共设施配套，优化调整用地布局。

结合水系绿地、历史人文、公共设施等资源，布局公共空间系统，明确广场、街道、公园绿地、滨水空间等重要开敞空间的位置、范围和功能。针对重点地区提出整体空间意向，同时对重点区空间视廊、形态分区、开发强度、建筑高度、视觉地标等内容提出控制引导要求，进一塑造优美精致的城镇形象。为实现打高铁站前片区的总体要求，因地制直地提出相应的实施时序、运作模式和经济效益的建议等。

并在城市设计基础上编制控制性详细规划，规划编制成果按照《江苏省控制性详细规划编制导则》要求开展工作，包括功能定位、常住人口规模、公共管理与公共服务设施、公用设施、基本开发强度等内容，落实城市总体规划的强制性内容，并保持城市总体规划确定的用地结构。

GZ328两侧城市设计（工农路——天宁大道段）

仪征市地处南京都市圈核心圈层、宁镇扬几何中心。伴随未来龙潭过江通道、宁仪扬城际建设，以及天宁大道(S125)—长江八桥过江通道预控，进一步提升仪征在南京都市圈内的交通区位优势，跨江直接加速与南京主城区融合一体化发展，仪征市逐步融入南京都市圈核心区。

328国道是江苏苏中地区一条重要的通道，连接了苏中地区各城市，也是江苏沿江大开发战略中的一条重要的沿江交通大动脉。328国道经过多年改造已焕然一新。

仪征段改造后全线由高架和地面组成，大大改善现状交通，便于居民通行，成为仪征市的景观大道。

328国道作为唯一贯穿中心城区的东西向快速通道，见证了城市发展的历史，也是仪征展示城市风貌的重要走廊。快速化改造后，道路与城市的关系需要重新定义，其沿线的用地布局、功能定位、城市界面、景观界面等亟需通过规划研究进行论证，为下一步城市建设及城市更新提供技术支撑。

规划范围：本次规划内容为工农路—天宁大道段周边区域，东至天宁大道，西至工农路，南至真州路，北至联众路，范围面积约2.92平方公里。

规划范围示意图

天宁大道周边区域调控性详细规划及城市设计项目

此前，9月23日，仪征市政府就发布了天宁大道站周边区域规划项目公开招标，工农路站、万年路站周边规划项目也已招标！

宁扬城际铁路在仪征设万年路站、工农路站、天宁大道站和仪征开发区站4个站点。建成后，将会为加速扬州融入宁镇扬一体化格局、提升轨道交通站点周边的城市建设提供技术支撑。

宁扬城际贯穿江苏省南京市和扬州市，线路全长57.61km，其中地下线23.34km、高架线33.42km、地面线0.85km。全线设车站16座，其中8座为高架站，8座为地下站，平均站间距 3.84km。起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站，是实现宁镇扬一体化发展的关键性工程。

其中涉及到扬州的铁路线共有两条：

干线铁路：

干线铁路线——扬州经镇江南京至马鞍山铁路镇江至马鞍山段，长三角地区历程共计120公里，预计投资290亿元；

市域铁路：

南京至仪征线（含扬州延伸线），这条线即我们常说的宁扬城际S5号线。

仪真来往几经秋，风物淮南第一州

“仪真来往几经秋，风物淮南第一州。”这句诗是宋人刘宰对当时繁华真州的真实写照。 

大浪淘沙，历史年轮推动着仪征的爆发于革新。进入2021年，仪征迎来了举世闻名的炸裂时刻！世界园艺博览、宁扬城际铁路、南京都市圈等利好项目纷纷落地仪征，仪征正在吸引着世界的目光，发展机遇前所未有！